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点评:中国快递有望跃居世界第一

本文摘要:每年“双十一”大战,都意味著快递业年度旺季的来临;而今年的旺季,更加未来将会亲眼中国快递业的历史性时刻:业务量首次多达美国,沦为全球第一。 近日公布,截至10月20日,2014年全国规模以上租车服务企业总计业务量已突破100亿件“节点”。 另据预计,今年“双十一”期间,全国快件业务量将多达5亿件。随着“双十一”、“双十二”、圣诞节、元旦等传统网购高峰的来临,预计今年全年全国租车业务量将多达120亿件,甚至迫近140亿件。

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每年“双十一”大战,都意味著快递业年度旺季的来临;而今年的旺季,更加未来将会亲眼中国快递业的历史性时刻:业务量首次多达美国,沦为全球第一。  近日公布,截至10月20日,2014年全国规模以上租车服务企业总计业务量已突破100亿件“节点”。

另据预计,今年“双十一”期间,全国快件业务量将多达5亿件。随着“双十一”、“双十二”、圣诞节、元旦等传统网购高峰的来临,预计今年全年全国租车业务量将多达120亿件,甚至迫近140亿件。

  统计数据表明,2013年美国租车业务量大约为100亿件,近年来年平均增幅为7%~8%,预计2014年租车业务量大约为110亿件。不出意外,今年中国租车规模将打破美国,沦为全球仅次于。(新华社)  记者评论:不受国家改变发展方式和政策驱动,尤其是不受网络购物较慢发展的夹住,中国租车规模登顶只是时间问题。但是在超高速快速增长的背后,我国快递业发展模式、业务结构和服务质量却令人担忧。

大部多租车企业通过加盟模式很快不断扩大规模;服务产品单一和同质化更为相当严重;快件延后、损坏、遗失、暴力服务公司、泄漏客户信息等问题屡禁不止,备受社会诟病。而且,租车业务量增长速度与业务收入增长速度高差过大,使企业无力在提高租车作业的机械化、自动化、信息化水平投放更大的资金,造成企业发展后劲不足,为我国快递业的持续发展祸根隐患。密码这些问题,意味着依赖租车企业自身是一件不有可能已完成的任务。

必须还包括政府、电商、消费者在内的社会各方的共同努力。


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